15 篇文档带有标签「RoadDesign」

选择编辑线形后，道路会显示可拖拽控制点。不同线元可能显示起点、终点、半径点或匝道端口点；拖拽这些点可以调整道路的平面位置、圆弧形态或连接方向。

弯道路面外侧抬高形成超高的示意

本页是道路创建的总览入口，面向玩家和关卡编辑使用者。道路工具通常按“选择功能、点击点位、观察预览、确认生成”的节奏工作；如果游戏内按钮名或快捷键与本文不同，请以当前版本界面显示为准。

本教程说明如何在游戏中连接两条独立道路，并创建可用于立交系统的入口匝道、出口匝道和完整右转匝道。核心思路是把直线、缓和曲线和圆曲线组合起来，让车辆能够平顺地离开主线、进入弯道，再接入另一条主线。

直线和圆弧是道路创建最基础的两类线元。直线适合快速铺设简单路段；圆弧适合转弯、弯道或需要半径控制的道路。

道路工具会用临时道路、预览线、高亮和失败文本提示当前操作是否可用。如果看不见预览，通常是鼠标没有命中地形 / 道路、当前操作缺少必要选择，或快捷工具栏正在占用输入。

道路设计不是单独画出一条线，而是在地形、速度、交通功能、施工条件和安全约束之间寻找可运行的几何方案。ALIGNMENT 的百科把这些知识拆成可被任务提示、校验结果和编辑器入口调用的小页面。

缓和曲线不是独立决定路线走向的控制性单元，而是放在直线、圆弧等控制性线元之间的过渡段。直线给出曲率 0，圆弧给出固定曲率 1/R，缓和曲线负责把曲率从一个值连续、逐步地变到另一个值。

平曲线决定车辆在地图上的转向轨迹。它通常由直线、圆曲线和缓和曲线组合而成，既要满足地形绕避，也要保证目标速度下的舒适性和稳定性。

隧道编辑器示意图

视距回答的是一个很实际的问题：驾驶员发现危险后，是否有足够距离理解、反应、制动或避让。它把几何设计和驾驶验证直接连接起来。

延续线元用于从一条已有道路的末端继续向外创建道路。连接缓和曲线用于把两条道路以更平顺的方式连接起来，减少突变的方向和曲率。

卵形曲线匝道适合空间受限、需要从较缓转向逐渐进入较急转向的互通立交场景。本例先让车辆驶向 R=90m 的大圆，再通过缓和曲线进入 R=60m 的小圆，最后接入主线入口。

纵坡是道路纵断面最直观的指标。它决定车辆爬坡是否吃力、下坡制动是否安全，也会影响排水、土方量和驾驶员能看到多远。

最小半径把设计速度、超高和轮胎横向附着能力联系在一起。半径越小，车辆需要的横向加速度越大；如果超出舒适或稳定范围，游戏会给出半径警告。